I. МЕТА

Метою цієї політики є забезпечення безпечного перевезення учнів та навчання учнів з питань безпеки та відповідальності під час поїздки в шкільному автобусі.

II. ПЛАН НАВЧАННЯ СТУДЕНТІВ З БЕЗПЕКИ ПЕРЕВЕЗЕННЯ

1. Тиждень безпеки шкільних автобусів
   
   Округ може призначити тиждень безпеки шкільних автобусів. Національний тиждень безпеки шкільних автобусів припадає на третій тиждень жовтня.
    
2. Навчання студентів
    
   1. Округ щорічно проводить для учнів, які навчаються в класах від дитячого садка (K) до 10 класу, відповідне їхньому віку навчання з безпеки в шкільному автобусі, що включає такі поняття:
       
      1. Транспортування шкільним автобусом є привілеєм, а не правом;
          
      2. Політика округу щодо поведінки учнів та безпеки шкільних автобусів;
          
      3. Належна поведінка в автобусі;
          
      4. Небезпечні зони навколо шкільного автобуса;
          
      5. Процедури безпечного посадки та виходу зі шкільного автобуса;
          
      6. Процедури безпечного перетину смуги руху транспортного засобу; та
          
      7. Евакуація зі шкільного автобуса та інші процедури в надзвичайних ситуаціях.
          
      8. Навчання з питань безпеки активного транспорту, включаючи безпеку пішоходів та велосипедистів, у встановлені законом терміни. За необхідності будуть надані відповідні пристосування.
          
   2. Округ та всі недержавні школи, учні яких доїжджають до школи шкільним автобусом за рахунок державних коштів, повинні двічі протягом навчального року проводити навчання з безпеки у шкільному автобусі для учнів, які навчаються у класах від K до 3.
       
   3. Учні, які відвідують навчальні курси з водіння автомобіля, та інші учні 9 і 10 класів повинні пройти навчання з питань законодавства та належних процедур керування транспортним засобом поблизу шкільного автобуса.
       
   4. Округ та всі недержавні школи, учні яких доставляються шкільним автобусом за рахунок державних коштів, повинні проводити навчання з евакуації зі шкільного автобуса принаймні один раз протягом навчального року.
       
   5. Округ забезпечить розумні пристосування в навчанні для учнів, які, як відомо, розмовляють англійською мовою як другою мовою, та учнів з інвалідністю.
       
   6. Округ може провести для учнів дитячих садків навчання з безпеки в шкільних автобусах до першого дня навчання.
       
   7. Округ може забезпечувати навчання учнів з питань безпеки руху на велосипеді та пішохідної безпеки для учнів класів від K до 8.
       
   8. Округ повинен прийняти та оприлюднити для громадського огляду навчальну програму з питань безпеки на транспорті.
       
   9. Учні недержавних шкіл, яких перевозить округ, пройдуть навчання з безпеки в шкільних автобусах у своїх недержавних школах. Недержавні школи можуть використовувати навчальну програму округу з безпеки шкільного транспорту. Недержавна школа повинна підтвердити директору округу з безпеки шкільного транспорту, що всі учні, які навчаються в класах від K до 10, пройшли відповідне навчання.

III. ПОВЕДІНКА В ШКІЛЬНИХ АВТОБУСАХ ТА НАСЛІДКИ НЕВІДПОВІДНОЇ ПОВЕДІНКИ

1. Поїздка шкільним автобусом є привілеєм, а не правом. Загальні правила поведінки учнів округу діють і для учнів, які користуються шкільними автобусами.
    
2. Наслідки за порушення правил поведінки в шкільному автобусі/на автобусній зупинці будуть накладені округом відповідно до прийнятих адміністративних дисциплінарних процедур. Крім того, про всі порушення правил поведінки в шкільному автобусі/на автобусній зупинці буде повідомлено директору з безпеки транспорту округу. Про серйозні порушення може бути повідомлено місцевим правоохоронним органам.
    
   1. Правила поведінки в шкільному автобусі та на автобусній зупинці. Правила безпеки в шкільному автобусі округу повинні бути вивішені в кожному автобусі. У разі порушення цих правил застосовуються дисциплінарні заходи округу. Послідовність покарань є прогресивною і може включати позбавлення права користуватися автобусом. Водій шкільного автобуса зобов'язаний повідомляти про неприйнятну поведінку в транспортне управління округу/адміністрацію школи.
       
   2. Правила на автобусній зупинці. Начальник або призначена ним особа встановлює правила поведінки учнів на автобусних зупинках та в автобусах.
       
   3. Наслідки за порушення правил шкільного автобуса або правил автобусної зупинки встановлюються начальником або призначеною особою.
       
      1. Наслідки за порушення правил поведінки в шкільному автобусі/на автобусній зупинці застосовуватимуться до всіх регулярних, екскурсійних та позашкільних автобусів. Рішення щодо можливості учня користуватися автобусом у зв'язку з позашкільними та позакласними заходами (наприклад, екскурсіями або змаганнями) прийматимуться на власний розсуд округу. Батьки або опікуни будуть повідомлені про будь-яке призупинення права користування автобусом.
          
      2. Директор кожної школи бере на себе або делегує кваліфікованому співробітнику обов'язки координатора з питань транспортування учнів. Кожен директор або координатор обробляє повідомлення про порушення поведінки в шкільному автобусі та призначає відповідні покарання учням.
          
      3. Директор або координатор проведе розслідування та призначить покарання за кожним повідомленням у спосіб, який є обґрунтованим та відповідає інтересам збереження безпеки та благополуччя всіх пасажирів автобуса. Розслідування може вимагати участі дорослого наглядача в автобусі, водія шкільного автобуса, відповідних учнів та відповідних батьків.
          
      4.  Директор або координатор призначить все більш суворі покарання, якщо учень продовжуватиме поводитися неналежним чином. Наступний перелік покарань застосовуватиметься, якщо водій шкільного автобуса не вирішить відкликати відповідне повідомлення.
          
         1. Звіт про порушення «Тільки для інформації». Директор школи вирішує, чи цей звіт буде внесено лише до особової справи учня, чи слід вжити додаткових заходів.
             
         2. Перше повідомлення про порушення дисципліни. Учень отримає одне або декілька з наведених нижче покарань.
             
            • Обговорення правил та положень.
            • Зарезервоване місце в автобусі.
            • Вирішити проблему з водієм та/або іншими особами.
            • Тайм-аут або затримання в школі.
               
         3. Друге повідомлення про порушення дисципліни. Учень отримає одне або декілька з наведених нижче покарань.
             
            • Вирішити проблему з водієм та/або іншими особами.
            • Тайм-аут або затримання в школі.
            • Призупинення доступу до автобуса на строк від одного дня до одного тижня.
               
         4. Третє повідомлення про порушення дисципліни. Учень отримає одне з наступних покарань.
            • Призупинення доступу до автобуса на строк від одного дня до одного тижня.
            • Відсторонення від автобуса на строк від одного тижня до одного місяця.
            • Призупинення права на користування автобусом на строк від одного до трьох місяців.
            • Відсторонити від занять на решту навчального року.
               
         5. Четвертий звіт про порушення дисципліни. Учень отримає одне з таких покарань
            .
            • Призупинення права на користування автобусом на строк від одного до трьох місяців.
            • Відсторонити від занять на решту навчального року.
               
         6. П'ятий звіт про порушення дисципліни. Учень отримає наступні наслідки.
             
            • Відсторонити від занять на решту навчального року.
               
         7. Виняток із прогресії. Директор має право обійти попередні наслідки та призначити відсторонення від автобуса на решту навчального року, якщо відповідна неправомірна поведінка спричинила безпосередню небезпеку для нього/неї, інших осіб або майна.
             
         8. Учні з особливими потребами. Призначення наслідків для учнів, які мають індивідуальні освітні плани (ІОП), здійснюється відповідно до статуту I.D.E.A. Директори шкіл повинні негайно звернутися за допомогою до координатора з питань безпеки транспорту округу, коли учень з ІОП отримує повідомлення про порушення поведінки.
3. Інші дисциплінарні заходи
   
   Залежно від тяжкості проступку учня, в будь-який момент можуть бути застосовані більш серйозні заходи. Залежно від характеру проступку, наслідками проступку в шкільному автобусі/на автобусній зупинці можуть бути також відсторонення від занять або виключення зі школи.
    
4. Записи
   
   Записи про порушення правил поведінки в шкільному автобусі/на автобусній зупинці будуть передані до відповідної школи для прийняття відповідних рішень щодо наслідків і будуть зберігатися так само, як і інші записи про дисциплінарні порушення учнів. Звіти про порушення правил поведінки учнів у шкільному автобусі або в зоні посадки/висадки з автобуса, які становлять безпосередню і суттєву небезпеку для учнів, оточуючих осіб або майна, будуть надані округом до Департаменту громадської безпеки відповідно до законодавства штату та федерального законодавства.
    
5. Вандалізм/пошкодження автобуса
   
   Учні, які пошкоджують шкільні автобуси, несуть відповідальність за завдані збитки. Несплата таких збитків (або недотримання домовленостей про сплату) протягом двох тижнів може призвести до втрати права на користування автобусом до моменту сплати збитків.
    
6. Повідомлення
   
   Правила користування шкільним автобусом та автобусною зупинкою, а також наслідки порушення цих правил щорічно розглядаються з учнями, яким надаються копії цих правил. Правила користування шкільним автобусом мають бути розміщені в кожному шкільному автобусі.
    
7. Кримінальна поведінка
   
   У випадках, що стосуються кримінальної поведінки (наприклад, нападу, зброї, володіння або вандалізму), буде повідомлено відповідний персонал округу та місцеві правоохоронні органи.

IV. УЧАСТЬ БАТЬКІВ ТА ОПІКУНІВ

1. Повідомлення для батьків та опікунів
   
   Кожній родині будуть надані правила користування шкільним автобусом та автобусною зупинкою округу. Батьків та опікунів просять ознайомити дітей з цими правилами.
    
2. Відповідальність батьків/опікунів за безпеку перевезень
   
   Суперінтендант або призначена ним особа щорічно інформує всіх батьків та опікунів, чиї діти користуються автобусами, що надаються округом, або призначеними автобусними зупинками, про конкретні та загальні очікування щодо учнів та батьків.

V. ОБОВ'ЯЗКИ ТА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ВОДІЯ ШКІЛЬНОГО АВТОБУСА

1. Контрактний постачальник повинен щорічно письмово підтверджувати округу, що водії шкільних автобусів мають дійсне водійське посвідчення класу A, B або C штату Міннесота з дозволом на керування шкільним автобусом. Особа, яка має дійсне водійське посвідчення без дозволу на керування шкільним автобусом, може керувати транспортним засобом місткістю до 10 осіб, який використовується як шкільний автобус, але не обладнаний і не ідентифікований зовні як шкільний автобус.
    
2. Підрядник повинен щорічно письмово запевняти округ, що він проводить обов'язкове тестування на наркотики та алкоголь усіх водіїв автобусів-підрядників та кандидатів на посаду водія автобуса відповідно до законодавства штату та федерального законодавства, а також політики округу.

VI. ПІДГОТОВКА ВОДІЇВ ШКІЛЬНИХ АВТОБУСІВ

1. Навчання
   
   Підрядник повинен письмово запевнити округ, що всі нові водії шкільних автобусів пройдуть попереднє навчання, включаючи навчання в транспортному засобі (фактичне водіння) перед початком перевезення учнів, і пройдуть тестування на компетентність, визначене в Посібнику з навчання водіїв шкільних автобусів, розробленому Міністерством громадської безпеки штату Міннесота. Усі водії автобусів підрядника повинні щорічно проходити навчання без відриву від роботи. Підрядник повинен письмово запевнити округ, що щорічна форма «сертифіката оцінки» водія шкільного автобуса зберігається в архіві для кожного водія підрядника, як зазначено в Посібнику з підготовки водіїв шкільних автобусів.
    
2. Оцінка
   
   Контрактний постачальник повинен письмово запевнити округ, що всі водії шкільних автобусів з посвідченням категорії D щорічно проходять оцінку, а всі інші водії автобусів періодично оцінюються постачальником автобусних послуг.

VII. ПРАВИЛА ТА ПРОЦЕДУРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ

1. Загальні правила експлуатації
   1. Округ повинен забезпечити, щоб всі шкільні автобуси експлуатувалися відповідно до державних законів про дорожній рух та безпеку шкільних автобусів, а також процедур, викладених у Посібнику з підготовки водіїв шкільних автобусів, розробленому Міністерством громадської безпеки штату Міннесота.
       
   2. Транспортування здійснюється тільки для учнів, яким округ призначив шкільний автобус. Кількість учнів або інших пасажирів, які мають право на проїзд у шкільному автобусі, не повинна перевищувати встановлену законом місткість автобуса. Під час руху автобуса нікому не дозволяється стояти.
       
   3. Батьки/опікуни можуть, відповідно до політики округу, призначити дитячий садок, заклад тимчасового догляду, місце проживання родича або місце проживання особи, обраної батьками або опікунами, як адресу учня для цілей транспортування. Адреса повинна знаходитися в зоні відвідування призначеної школи та відповідати всім іншим вимогам щодо права на участь.
       
   4. Водії автобусів повинні усунути або мінімізувати роботу двигунів шкільних автобусів на холостому ходу та вплив вихлопних газів дизельних двигунів на дітей.
       
   5. Водії автобусів повинні намагатися паркувати та завантажувати шкільні автобуси на достатній відстані від систем повітрозабору шкіл, щоб уникнути потрапляння дизельних вихлопів у ці системи.

VIII. ПРОЦЕДУРИ НАВИЧОК ДЛЯ ШКІЛЬНИХ ОКРУГІВ

1. Якщо можливо, водії шкільних автобусів або їхні керівники повинні зателефонувати за номером «911» або місцевим номером екстреної служби у разі серйозної надзвичайної ситуації.
    
2. Водії шкільних автобусів повинні відповідати вимогам щодо підготовки до надзвичайних ситуацій, викладеним у розділі III «Підготовка до аварій та надзвичайних ситуацій» Посібника з підготовки водіїв шкільних автобусів, розробленого Департаментом громадської безпеки штату Міннесота. Сюди входять процедури на випадок аварії (нещасного випадку).
    
3. Водії шкільних автобусів та помічники водіїв для учнів спеціальних навчальних закладів, які потребують спеціальних транспортних послуг через інвалідність, повинні пройти навчання з основних процедур надання першої допомоги, протягом місяця після набрання чинності призначенням переглянути належні методи роботи з конкретними потребами та проблемами учнів з інвалідністю, допомагати учням з інвалідністю сідати та виходити з автобуса, коли це необхідно для їхнього безпечного входу та виходу з автобуса, а також забезпечувати використання та належне закріплення захисних пристроїв безпеки.
    
4. Інформація про медичні надзвичайні ситуації повинна зберігатися в шкільному автобусі для учнів, які потребують спеціальних транспортних послуг через інвалідність. Інформація повинна містити:
    
   1. Ім'я та адреса учня;
       
   2. Характер інвалідності учня;
       
   3. Інформація про невідкладну медичну допомогу; та
       
   4. Імена та номери телефонів лікаря, батьків, опікунів або піклувальників учня, а також особи, яка не є батьками або піклувальниками учня, з якою можна зв'язатися в разі надзвичайної ситуації.

IX. СТАНДАРТИ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ КОНТРАКТНИХ ПОСТАЧАЛЬНИКІВ

1. Усі транспортні засоби повинні підтримуватися в безпечному робочому стані за допомогою систематичної програми профілактичного технічного обслуговування та інспектування, прийнятої або затвердженої округом.
    
2. Усі транспортні засоби повинні проходити державний технічний огляд відповідно до вимог законодавства.

X. ДИРЕКТОР З БЕЗПЕКИ ТРАНСПОРТУ

XI. КОМІТЕТ З БЕЗПЕКИ ПЕРЕВЕЗЕННЯ УЧНІВ

Рада може створити Комітет з безпеки перевезення учнів. Головою Комітету з безпеки перевезення учнів є керівник відділу обліку учнів та перевезення учнів округу. Шкільна рада призначає інших членів Комітету з безпеки перевезення учнів. До складу комітету можуть входити батьки, водії шкільних автобусів, представники компаній, що надають послуги шкільного автобусного перевезення, представники місцевих правоохоронних органів, інші співробітники округу та представники інших підрозділів місцевої влади.